天津是我国早期沦陷的几座大城市之一，在这里，日寇是经过了多年的经营，一直到现在为止，在天津也有一些日本人当年留下来的建筑或者是其它的东西。青辉在这里找到了一组在昭和十四年，也就是在年左右，在天津的日本人拍摄的几张老照片，接下来与大家一起分享一下。
这张照片的备案时间显示的是昭和十四的七月份，在照片之中，我们能看到，日本人用了“铁道青年队结成”这样的字样，看起来应该是与铁路工作有关的这么一个团体。
当我们把这张照片放大之后，能看到，一队人正拿着日本旗子面向东方行鞠躬之礼，看起来这应该是一些日本青年组成的这么一个团队，而这个所谓的铁道青年队，其实就是当年的日本人在一些铁路附近成立的平时维持铁路正常运营和一些路边治安相关的工作的。对于这样的一个种工作，日本人自然不会放心全部交给中国人来说，他们是要“亲力亲为”的。
这张照片是日本人在当时的京山线上的一趟行驶中的列车上所拍的照片，这条铁路又称京榆铁路，是一条由北京经丰台、廊坊、天津、唐山至河北省山海关的一段铁路的旧称，而这趟线对于当时的日本人来说，也是非常重要的，基本上关系到他们的控制的稳定性，所以，对于这条线，他们还是比较的重视的。
这是在天津的一处街头上，一位小青年正在一个卖瓜的小摊位前挑选，看起来应该是甜瓜。而那个正在挑选的小青年，穿着的衣服，似乎是做人力车夫这么一个行业的，也就是当时人们常说的“车老板儿”！
这是一台正在准备发动的蒸汽机车，由于东北那时已经落入日本人之手，对于当地的自然资源，工业生产和农业生产，日本人都是全面的接管，所以，对于铁路，他们自然也是当作了经济命脉，是要大力发展的，所以，在照片之中，我们明显的感觉到日本人对于铁路的注意。
那个时期的天津，在全国范围之内来说，无论是经济实力还是工业能力，都是数得着的，毕竟，东北王张作霖经营了十几年的时间，再加上东北的地理位置的特殊性，所以，日寇会选择在东北先动手，也确实是经过了深思熟虑的，而这组老照片，也是当年的日寇经营包括天津在内的东北地区的一个铁证。
